Жичницата е надвор од употреба од мај годинава, откако при техничките проверки биле утврдени недостатоци што мора да се отстранат пред повторно да биде пуштена во функција.
Според информациите од ЈСП Скопје, доколку работите се одвиваат според планираната динамика, реконструкцијата би можела да заврши околу новогодишните празници.
Сепак, точниот датум на повторното отворање засега не е утврден, бидејќи ќе зависи од резултатите од стручните проверки и исполнувањето на сите безбедносни услови.
Договор вреден до 53,1 милиони денари
За отстранување на техничките недостатоци, ЈСП спровело постапка за јавна набавка, на која единствен пријавен економски оператор била компанијата „Doppelmayr“, производителот што ја изградил и инсталирал Жичницата.
Со подружницата на австриската „Doppelmayr Seilbahnen GmbH“ е склучен договор за набавка на резервни делови, материјали, монтажа и сервисирање.
Договорот важи 12 месеци или до исцрпување на предвидената вредност.
Максималната договорена вредност изнесува 45 милиони денари без ДДВ, односно 53,1 милиони денари со ДДВ.
Финансиската понуда на компанијата е пониска и изнесува 36.740.054 денари без ДДВ, односно 43.353.263 денари со ДДВ.
Најголем дел од понудената сума, околу 34,68 милиони денари без ДДВ, е наменет за резервни делови и материјали.
Што сè треба да се поправи?
Сервисирањето опфаќа голем број компоненти неопходни за безбедното функционирање на Жичницата.
Во спецификацијата се вклучени гумени облоги, лежишта, ременици, сензори, електронски компоненти и делови од кочниот и погонскиот систем.
Меѓу позначајните ставки се:
-
36 прекинувачи за следење на јажето, во вредност од над 3,09 милиони денари без ДДВ.
-
Три програмабилни LCD панели, со вкупна вредност од речиси 1,2 милиони денари.
-
Целосен сервис на електричниот мотор DMI280P, проценет на 1.854.000 денари без ДДВ.
Договорот предвидува и посебни цени за сервисни интервенции, кои се движат од 11.500 денари за час за одредени механички работи до 33.291 денар за час за специјализирана проверка на вибрациите и тестирање на моторот.
Сите резервни делови треба да бидат оригинални производи на „Doppelmayr“ или делови одобрени од производителот.
Безбедноста ќе го одреди датумот на повторното отворање
Иако од ЈСП очекуваат реконструкцијата да заврши околу Нова година, тоа не значи дека Жичницата автоматски ќе започне со работа на тој датум.
По завршувањето на сервисните активности, ќе следуваат тестирања и проверки на исправноста на системот.
Од претпријатието нагласуваат дека Жичницата ќе биде повторно пуштена во употреба само откако ќе се потврди дека се исполнети сите технички и безбедносни услови.
Доколку активностите завршат според планираното, посетителите на Водно би можеле повторно да ја користат Жичницата по приближно седум месеци пауза.