Компанијата „Airbus“ на 9 ноември потврди дека постигнувањето е официјално признато, откако податоците од летот биле независно проверени во соработка со Меѓународната воздухопловна федерација (FAI) и платформата „Flightradar24“.
Рекордниот лет бил изведен на 27 и 28 јули 2026 година, кога авионот прелетал од Мелбурн, Австралија, до Тулуз, Франција, без ниту едно застанување.
24 часа и 24 минути непрекинато летање
Авионот полетал од Мелбурн на 27 јули во 17:27 часот по локално време, а следниот ден слетал во Тулуз.
За време на летот поминал вкупно 23.155 километри, односно 12.503 наутички милји, поминувајќи точно 24 часа и 24 минути во воздух.
Неговата маршрута била необична. По полетувањето, авионот прелетал над областа на Сиднеј, продолжил преку Тихиот Океан и Северна Америка, а потоа го преминал Атлантскиот Океан и преку Велика Британија пристигнал во Франција.
Поради должината на патувањето и специфичната маршрута, екипажот имал можност да набљудува две изгрејсонца и две зајдисонца во текот на еден лет.
Во авионот имало само 13 лица, меѓу кои тројца тест-пилоти на „Airbus“, двајца пилоти на австралиската авиокомпанија „Qantas“, пет инженери, двајца конструктори и претставник на Меѓународната воздухопловна федерација.
Соборен рекорд стар повеќе од 20 години
Претходниот рекорд бил поставен во 2005 година од авионот „Boeing 777-200LR“, кој летал од Хонг Конг до Лондон.
Тогаш авионот поминал 11.664 наутички милји, односно приближно 21.601 километар, за 22 часа и 42 минути.
Новиот „Airbus A350-1000ULR“ го надминал ова растојание за околу 1.554 километри, а во воздух останал еден час и 42 минути подолго.
Со тоа е соборен рекорд што опстојувал повеќе од две децении.
Зошто овој лет е толку важен?
Рекордниот лет не бил организиран само за соборување на претходното постигнување.
Тој е дел од подготовките за амбициозниот проект „Project Sunrise“ на австралиската авиокомпанија „Qantas“, чија цел е воведување директни летови меѓу Австралија и некои од најоддалечените светски метрополи.
Компанијата планира патниците да можат да летаат директно од Сиднеј до Лондон и Њујорк, без потреба од преседнување или дополнително слетување за полнење гориво.
За таа цел, „Airbus A350-1000ULR“ е специјално приспособен за екстремно долги летови.
Ознаката ULR значи „Ultra Long Range“, односно ултра долг дострел.
Една од клучните карактеристики на авионот е дополнителниот резервоар за гориво, сместен во неговиот заден дел, кој го зголемува дострелот за околу 1.000 наутички милји.
Благодарение на овие технички подобрувања, авионот е проектиран за летови на растојанија што се приближуваат до 10.000 наутички милји.
Директно од Сиднеј до Лондон без преседнување
Според плановите на „Qantas“, првиот од вкупно 12 нарачани авиони „A350-1000ULR“ треба да биде испорачан во април 2027 година.
Почетокот на директните комерцијални летови меѓу Сиднеј и Лондон се очекува подоцна истата година.
Доколку проектот се реализира според предвиденото, патниците ќе можат да го поминат ова огромно растојание без дополнителни слетувања, што би претставувало значајна промена во меѓуконтиненталниот воздушен сообраќај.
За авиокомпаниите, ваквите летови отвораат нови можности за поврзување на оддалечените дестинации, додека за патниците најголемата предност би била избегнувањето на долгите преседнувања.
Рекордот од 23.155 километри и повеќе од 24 часа непрекинато летање покажува колку напреднала воздухопловната технологија и најавува иднина во која патувањето меѓу најоддалечените делови од светот би можело да стане значително поедноставно.