Ако размислувате за професија со долгорочни можности за вработување, авиоиндустријата би можела да биде еден од секторите што вреди да ги земете предвид.
Според најновата прогноза на европскиот производител на авиони „Airbus“, глобалниот воздушен сообраќај ќе продолжи да расте, а со него и потребата од квалификувани работници.
Во извештајот „Global Services Forecast“, објавен на 14 октомври 2026 година, компанијата предвидува дека до 2045 година ќе бидат потребни 2,44 милиони нови вработени во три клучни професионални категории.
Причината е очекуваниот раст на бројот на патници, кој би можел да достигне 10 милијарди годишно, како и значителното проширување на светската авионска флота.
Кои професии ќе бидат најбарани?
Според проценките на „Airbus“, најголема потреба од нов кадар ќе има во следните професии:
-
Стјуардеси и стјуарди – 1.050.000 нови работници. Со зголемувањето на бројот на летови и патници ќе расте и потребата од кабински персонал.
-
Авионски техничари – 730.000 нови работници. Одржувањето, поправките и проверките на авионите ќе бараат сè поголем број квалификувани стручњаци.
-
Пилоти – 660.000 нови работници. Проширувањето на воздушниот сообраќај ќе создава потреба од нови пилоти во авиокомпаниите ширум светот.
Овие бројки покажуваат дека авијацијата нема да има потреба само од луѓе кои управуваат со авионите, туку и од голем број професионалци кои се грижат за нивната исправност и за безбедноста и удобноста на патниците.
Бројот на авиони речиси ќе се удвои
Една од главните причини за зголемената побарувачка на работници е очекуваниот раст на светската авионска флота.
„Airbus“ прогнозира дека до 2045 година бројот на авиони ќе надмине 45.550, што претставува речиси двојно зголемување во однос на сегашното ниво.
„Како што глобалната флота ќе се удвои до 2045 година и ќе надмине 45.550 авиони, мора да се подготвиме“, изјави Кристина Агилар Гридер, виша потпретседателка на „Airbus“ за корисничка поддршка во секторот за комерцијални авиони.
Прогнозата ги опфаќа авионите од сите производители, вклучувајќи патнички авиони со повеќе од 100 седишта и товарни авиони со носивост поголема од 22.000 фунти.
Милијарди долари ќе се вложуваат во обука на нови кадри
За да се обезбедат потребните работници, авиокомпаниите и останатите учесници во индустријата ќе мора значително да ги зголемат вложувањата во обука и професионален развој.
Според проценките, годишната вредност на пазарот за воздухопловна обука би можела да достигне 17 милијарди долари до 2045 година.
Ова отвора можности не само за идните пилоти и техничари, туку и за образовните центри, инструкторите и организациите што обезбедуваат специјализирани обуки.
Сепак, станува збор за професии за кои се потребни соодветни квалификации, практична обука и исполнување на строги професионални и безбедносни стандарди.
Авиоиндустријата ќе создава пазар вреден над 420 милијарди долари годишно
Растот нема да се однесува само на вработувањата.
„Airbus“ предвидува дека глобалниот пазар на воздухопловни услуги до 2045 година ќе надмине 420 милијарди долари годишно, со просечна годишна стапка на раст од 3,8 проценти.
Најголем дел од средствата ќе се трошат за одржување и поправки на авионите.
Само пазарот за услуги поврзани со авионските мотори и компоненти се очекува да достигне 217 милијарди долари годишно.
Дополнителни 104 милијарди долари би се издвојувале за поддршка на одржувањето, резервни делови и инженерски услуги, додека редовните технички прегледи и проверки би претставувале пазар вреден околу 36 милијарди долари годишно.
Не се бараат само пилоти – технологијата отвора нови можности
Посебно внимание привлекува и растот на дигиталните услуги во авијацијата.
Овој сегмент, според прогнозата, ќе расте со просечна годишна стапка од 5,3 проценти и до 2045 година би можел да достигне вредност од 27 милијарди долари годишно.
Авиокомпаниите сè повеќе ќе инвестираат во дигитални алатки за предвидување на техничките проблеми, оптимизирање на одржувањето, намалување на доцнењата и подобрување на интернет-поврзаноста на патниците за време на летовите.
Истовремено, обновувањето на авионските кабини, модернизацијата на опремата и воведувањето нови технологии ќе создадат дополнителен пазар вреден околу 21 милијарда долари годишно.
Каде ќе има најмногу можности за работа?
Според „Airbus“, Европа и Заедницата на независни држави, Северна Америка и Кина ќе останат меѓу најголемите пазари за воздухопловни услуги.
Сепак, најбрз раст се очекува во Азија, особено во Кина и Јужна Азија, каде што зголемувањето на бројот на патници ќе ја поттикнува потребата од нови авиони, услуги и работници.
За младите што допрва избираат професија, но и за оние што размислуваат за промена на кариерата, овие прогнози укажуваат на долгорочна побарувачка за кадар во авијацијата.
Иако конкретните плати зависат од професијата, искуството, авиокомпанијата и земјата на вработување, прогнозата на „Airbus“ покажува дека авиоиндустријата ќе остане значаен извор на нови работни можности во следните две децении.