Купувањето автомобил во готово е сосема нормална работа со децении, особено на пазарот на половни автомобили. Но, оваа практика постепено се менува, а новите правила во Европската Унија јасно ја покажуваат насоката – се помалку готово, се повеќе и повеќе контрола.
За купувачите, ова значи дека за повеќето нови, но и поскапи половни автомобили, ќе биде потребно да се користат банкарски трансфери или други дигитални методи на плаќање.
Причината е борбата против криминалот
Главната цел на овие мерки е борба против перењето пари и финансирањето на нелегални активности. Автомобилите се особено чувствителен пазар бидејќи вклучуваат големи количини и релативно лесно се препродаваат.
Затоа ЕУ се движи кон модел во кој готовината ќе игра сè помала улога во поголемите трансакции, додека дигиталната трага ќе стане стандард.
Најголемите промени ќе се почувствуваат на пазарот на половни автомобили, каде што готовината е сè уште многу чест метод на плаќање. Иако приватните трансакции сè уште ќе имаат поголема флексибилност во некои случаи, трендот е јасен – и овој дел од пазарот постепено ќе мора да се прилагоди на новите правила.
Европа се движи кон помалку готовина
Важно е да се напомене дека ЕУ не ги воведува овие правила одеднаш. Многу земји веќе имаат многу построги ограничувања – на пример, во некои, плаќањата во готово се ограничени на само неколку илјади евра.
Во овој контекст, ограничувањето од 10.000 евра всушност претставува компромис што треба да важи низ целата Унија.
Извор:nezavisen.mk