Затоа сè повеќе се зборува за таканареченото правило за четвртина од резервоарот, кое би можело да помогне да се избегнат сериозни дефекти и непотребни трошоци.
Правилото е многу едноставно – кога мерачот за гориво ќе падне на четвртина од резервоарот, време е да се оди на бензинска пумпа. Иако ова може да им изгледа претерано на многумина, експертите велат дека редовното возење со речиси празен резервоар може да ја оштети пумпата за гориво.
Пумпата за гориво користи гориво и за ладење за време на работата. Ако нивото на горивото е премногу ниско, пумпата може да се прегрее, а продолженото прегревање го зголемува ризикот од сериозен дефект.
Заменувањето на пумпата за гориво може да чини неколку стотици евра.
Покрај тоа, речиси празен резервоар го зголемува ризикот од формирање на влага и кондензација во системот. Вишокот воздух во резервоарот содржи водена пареа што може негативно да влијае на горивото и да предизвика корозија на долг рок, особено кај постарите автомобили со метални резервоари.
Порталот Supercar Blondie, исто така, предупредува за овој проблем, наведувајќи дека возачите честопати потценуваат колку штетно може да биде работењето на резерва за автомобилот.
Гумите и квалитетот на горивото се исто така важни.
Американската автомобилска организација AAA нè потсетува дека постојат и други едноставни навики што можат да ги намалат трошоците за возење и одржување.
„Возачите треба редовно да го проверуваат притисокот во гумите. Недоволно напумпани гуми можат да ја зголемат потрошувачката на гориво, да го зголемат растојанието на запирање и да ја намалат влечната сила на возилото“, рече Дејвид Бенет од AAA.
Тој додаде дека горивото со повисок квалитет може да му помогне на моторот да остане почист и поефикасен.
„Општо земено е многу поевтино правилно да се одржува автомобил отколку подоцна да се плаќа за скапи поправки“, рече Бенет.
Иако правилото за четвртина резервоар може да изгледа банално, многу механичари тврдат дека токму таквите мали навики можат да направат голема разлика на долг рок.